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长城汽车董事长魏建军继承了宇宙多家媒体的采访
发布日期:2024-05-25 16:22    点击次数:112

长城汽车董事长魏建军继承了宇宙多家媒体的采访

魏建军:长城炮是中国皮卡走向高端的一个标杆

8月30日,长城汽车全球第五大全工艺整车分娩基地——长城汽车重庆灵敏工场崇拜杀青投产。同期,“全球化乘用大皮卡”长城炮崇拜量产下线。行径后,长城汽车董事长魏建军继承了宇宙多家媒体的采访。    新工场选址在重庆是基于什么沟通的?

魏建军:选址重庆,长城汽车是抽象沟通后的决定。一方面是西部大斥地政策,也有重庆区域上风,它在铁路、水路以及西部阛阓王人很有竞争力。另一方面,长城汽车专注皮卡,相连21年保抓国内、出口销量第一。咱们对皮卡阛阓的发展有很深的剖析,跟着我国汽车保有量增大,皮卡的提高仍是启动从东部经济清晰地区,迟缓向西部发展。    此外,重庆对长城汽车重庆工场形态非常青睐,重庆永川的营商环境非常优胜,重庆及永川两级政府赐与了咱们自傲的解救,长城汽车获得了“保姆式”的工作。

咱们今天媒体一又友们王人是汽车圈的,对工场的建造行径曲直常熟识的。咱们建一个工场一般王人需要24个月,而咱们这个工场只用了14个月,我看了之后也非常感动。当地政府非常解救工场建筑,各式审批、包括各式资源方面作念了多半使命。重庆工场14个月投产,有可能在全球汽车工场的建筑当中王人是一个古迹。因为,这14个月当中有180多天是下雨的,有80多天是高温,是以我非常感谢当地政府,再一个也感谢咱们这个团队。重庆工场的投产,非常具有挑战性,但工场质料照旧非常好的,统共这个词历程也很班师。

中国经济转型,世界经济也不是绝顶安详,为什么在这个时候投了这个工场?

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魏建军:实质上咱们长城炮居品斥地仍是有两年多的时辰,咱们认为诚然现时国内的皮卡总量并不大,关联词咱们感谢外资品牌,皮卡文化的酿成,是外资品牌给了好多的带领作用。皮卡在中国破钞者的领路中通常是一个拉货的,实质上,皮卡乘用化在北好意思,南好意思,东南亚王人曲直常渊博的。    皮卡乘用化的领路恰是从北好意思带领过来的,长城汽车也认为皮卡是一个多功能车,是大致乘用化的。是以长城炮皮卡上智能、安全、排放圭臬达标(国6的排放)一应俱全,包括纯电动、混动车型王人有,长城炮从安全圭臬、排放圭臬、智能化等各方面王人是按照全球化来作念的。重庆永川区域位置很好,它有口岸,长江很方便,再一个铁路也很方便,将来我认为出口会很肤浅。

     对于中国汽车环境,我认为是一个汽车产业平常的周期性,环球王人要在这个环境当中渡难关。绝顶是,我感受到,长城汽车这两年景长, 株洲东成工具有限公司比前十年咱们挣好多钱的时候要塌实了好多。中国汽车产业之前太荒诞了, 福建省德化县鸿意达陶瓷工艺有限公司现时愈加感性了, 江苏西臣奥勒医疗科技有限公司长城汽车知谈何如去更深切地剖析阛阓,克山县和列食用油有限公司怎么去成立机制, 海伦市和齐食品有限公司怎么去阻抑本钱,怎么去作念让破钞者、用户体验更好的工作。咱们在约束更动,“撑死胆大的,饿死虚弱的”现时行欠亨,莫得简直能力,在汽车阛阓的低谷或者危急时刻,真是就过不去这个坎儿。是以我以为危急中也会有契机,这是我真实的念念法,咱们要更认清我方和外资的差距,和标杆的差距。

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对于国外的战术,长城畴昔会不会在欧洲建厂?

魏建军:行为一个中国汽车品牌,长城汽车谈全球化的时候一直在说,随机候投资除了居品,企业自身也要有统统的竞争力。实质上中国阛阓的低谷给咱们带来了好多的平允,比如时刻的最初。实质上咱们的时刻跟外资没太大分裂,甚而有好多像新动力,不管是纯电、混动,还有智能化、主动安全方面,中国汽车企业是随机刻上风的。    天然合营亦然可遇不可求的,比如与欧洲、北好意思进行某一种平台的合营是可能的。我以为对于中国汽车而言,一定要从小作念起,电热膜否则的话很可惜。中国这样大的阛阓,咱们如果莫得点起色,不成作念出令破钞者欣忭的居品,会很可惜。

对于国外的20多年教育?

魏建军:好意思国阛阓的挑战,并不是居品自身的问题,而是好意思国的文化,好意思国的法律,以及好多未知的方位。实质上咱们一直在组织究诘好意思国的阛阓,法律和文化,好意思国亦然很排外的,不是念念象得那么民主。好意思国有好多规模,比如三三七法案,何况好意思国的讼师是等着咱们中国汽车去的,东谈主家早作念好准备了。    好意思国东谈主亦然很爱国的,他们怒放性也不是很强,这就条件咱们要去融入他们的社会,否则气愤性是很大的,联念念、华为,包括福耀,实质上王人不是那么班师的。中国东谈主是很包容的,咱们的民族也多,外来东谈主咱们也不抹杀,王人是很友好的,他们就莫得那么友好。

车市极冷下,长城汽车上半年的战术?

魏建军:有句老话叫“宁可干着等,不成等着干”。咱们坚抓“让利不让阛阓的原则”,只好阛阓在,就有畴昔,阛阓莫得了谈什么畴昔?是以咱们加大了营销力度,施行力度、工作力度,越在这个时候越要稳住。现时不是要些许利润的问题,而是要给破钞者更多更好的感受,更好的体验。是以咱们大方朝上是这样一个策略,我驯服这能让咱们更好地度过这个极冷。我念念每一个企业王人会这样作念,看半年报出来之后,大部分利润差未几王人下落了好多,不仅仅中国汽车品牌,外资品牌亦然这样的,也包括高端品牌的,大致保抓利润的也等于3、4个品牌,还王人是靠投资收益,不是靠居品。

      

长城汽车对重庆的汽车工业转型发展还有什么战术部署?

魏建军:实质上,各个行业王人会阅历这样的历程,这是经济规定。咱们现时的手机功能好多,往日咱们使用的手机早就莫得了。电视现时王人是智能电视,好像莫得买非智能电视的了。汽车亦然相同的,它也需要转型。现时首购东谈主群王人不见得会买4、5万块的车了,会径直升级到10万元,是以汽车产业也在升级,我认为不仅仅乘用车在升级,即使是卡车王人在升级,现时开重卡跟开客车相同的嗅觉,非常的神圣。    实质上,统共乘用车的时刻,在长城炮上王人有体现,包括爬行功能,坦克掉头功能,三把锁,主动刹车等等功能。虽说叫皮卡,但实质上它等于一个高级的越野车,只不外没盖盖子,要盖上盖子就成SUV了。

汽车的升级,也不成说完全叫高端化。将来,我很难念念象,高级车和一般车功能上会差什么,我驯服什么王人不会差。重庆是小车的发祥地,关联词现时再让咱们买小车,环球会嗅觉到很低价,中国汽车企业仍是从最初的价钱竞争到破钞竞争再到如今的品牌竞争。    长城炮是中国皮卡走向高端的一个标杆,诚然其他居品大小跟咱们差未几,关联词作念工、用料和咱们的居品差距很大。下一步,重庆工场还会有投放一个SUV居品电热膜,它不是一般的城市型SUV,而是一款简直的越野车。